PMI liên tiếp giảm, chi phí nhiên liệu và vận tải tăng cao

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN).

Theo báo cáo của HSBC, tốc độ sản lượng ngành sản xuất tiếp tục chậm lại trong tháng Tám và là chậm nhất trong thời kỳ tăng trưởng kéo dài 11 tháng vừa qua.

Nguyên nhân làm cho sản lượng tăng yếu là số lượng đơn đặt hàng mới đã giảm lần đầu tiên trong chín tháng, tuy nhiên, mức giảm không nhiều. Số lượng đơn đặt hàng xuất khẩu mới cũng giảm, làm cho lượng công việc tồn đọng giảm trong suốt bốn tháng qua, mặc dù mức độ giảm yếu.

Lượng công việc mới giảm cũng đã ảnh hưởng tới mức tồn kho hàng thành phẩm và mức tồn kho này đã tăng với tốc độ nhanh nhất trong 13 tháng. Nguyên nhân được cho là do chậm trễ trong hoạt động giao hàng. Thời gian giao hàng của người bán hàng tiếp tục bị kéo dài thêm trong tháng Tám khi quy định hạn chế tải trọng xe tiếp tục làm chậm hoạt động này.

Cũng theo các chuyên gia HSBC, trong tháng Tám tiếp tục chứng kiến sự tăng mạnh trong chi phí đầu vào do quyết định kiểm soát trọng tải xe trên đường bộ của Bộ Giao thông Vận tải. Điều này gây ảnh hưởng lên chi phí nhiên liệu và chi phí vận chuyển của các doanh nghiệp. Một phần chi phí này được chuyển qua cho khách hàng khiến cho giá của đầu ra tăng tháng thứ 3 liên tiếp.

Bà Trịnh Nguyễn, chuyên viên kinh tế phụ trách khu vực châu Á của HSBC nhận định: "Hoạt động sản xuất dự kiến chậm lại khi số lượng đơn đặt hàng mới giảm do các điều kiện kinh doanh yếu kém ở trong và ngoài nước. Tình trạng tăng hàng tồn kho và giảm số lượng đơn đặt hàng mới cho thấy sản lượng sẽ vẫn bị kìm hãm trong những tháng tới. Chúng tôi kỳ vọng sản lượng sẽ bật tăng trở lại vào quý 4 khi nhu cầu tăng lên."

Theo Vietnamplus.vn