Bất chấp “bão” giá, sức mua ôtô bất ngờ giảm mạnh

Theo đánh giá của VAMA, mặt bằng giá bán lẻ các loại ôtô phổ thông ở Việt Nam tại thời điểm quý 2/2017 trên thực tế đã rất sát với mặt bằng chung của khu vực. Việc giá bán xuống thấp đã kích thích đáng kể sức mua trên thị trường.

Tuy nhiên, tâm lý chờ đợi một đợt giảm giá sâu vào năm 2018 của nhiều người tiêu dùng vẫn còn. Giới kinh doanh ôtô nhận định, mặc dù hiện tại giá bán ôtô đã giảm sâu và đây chính là thời điểm “vàng” để mua xe. Song trở ngại là ở chỗ, người tiêu dùng vẫn kỳ vọng có thể mua xe với giá thấp hơn nữa vào năm sau.

Cơ sở để không ít người tiêu dùng đặt niềm tin vào xe giá rẻ, ít nhất là sẽ thấp hơn cả mức giá chung hiện nay, chính là thuế suất thuế nhập khẩu ôtô CBU từ các nước nội khối ASEAN sẽ giảm về 0% kể từ ngày 1/1/2018.

Với đợt sụt giảm tháng 7, xem ra những nỗ lực kéo người tiêu dùng trở lại với thị trường của các hãng xe vẫn chưa đủ “thấm”.

Ở một góc nhìn khác, những giải pháp kích cầu của các hãng xe vẫn chưa toàn diện. Bởi cùng với giảm giá, một động tác có lẽ còn quan trọng hơn, chính là làm sao để thuyết phục người tiêu dùng rằng đây chính là thời điểm tốt nhất để mua xe sau những đợt giảm giá liên tu bất tận chứ không phải là tiếp tục chờ đợi vào một viễn cảnh chưa chắc chắn ở năm 2018.

Đợt sụt giảm tháng 7 cũng cho thấy một thực tế nữa là khả năng thị trường quay trở lại giai đoạn trồi sụt liên tục hồi đầu năm rất cao. Lý do là cho đến lúc này, sau những đợt giảm giá mạnh tay, thậm chí vài hãng xe chấp nhận “cắt lãi” để bù đắp doanh số, người tiêu dùng vẫn chưa thể hết trạng thái tâm lý “chông chênh” về giá.

Trở lại với các con số. Cũng theo báo cáo của VAMA, cộng dồn 7 tháng năm 2017, tổng sức mua ôtô trên toàn thị trường đạt 154.930 chiếc, giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong đó, phân khúc xe du lịch đạt 90.594 chiếc, giảm 2%; phân khúc xe thương mại đạt 55.915 chiếc, giảm 10%; và phân khúc xe chuyên dụng đạt 8.421 chiếc, giảm 18%.