Kết quả tìm kiếm cho từ khóa : Đường-sắt-đô-thị

Dự kiến, tới năm 2020, tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1) mới hoàn thành và đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, đến nay, công trình này đã tạo ra cơn sốt dự án bất động sản (BĐS) bao quanh nó, từ trung tâm thương mại, tới những dự án nhà ở.

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM, các đơn vị tư vấn Hàn Quốc vừa hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến nhánh metro số 4 b-1 (tuyến nhánh vào sân bay Tân Sơn Nhất).

Các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 3, số 4, số 5 và số 6 được kêu gọi đầu tư theo hình thức PPP có tổng mức đầu tư khoảng 150.000 tỷ đồng.

Nguyên nhân khiến Dự án đường sắt đô thị TP HCM chậm tiến độ, tăng giá là do quy trình thủ tục dự án và việc bồi thường giải phóng mặt bằng.

Sáng nay (ngày 4/6), Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp.HCM đã tiến hành lắp đặt dầm cầu đầu tiên trên tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên tại mũi thi công số 1 thuộc phường Thảo Điền, quận 2.

Báo cáo của UBND quận Thủ Đức, quận 9 cho thấy, việc giải phóng mặt bằng để triển khai 2 dự án trên ở các tuyến chính hiện đã hoàn thiện.

Ngày 21-4, Bộ GTVT chủ trì cuộc họp kiểm điểm tiến độ 12 nhà ga, thực hiện lao dầm dọc Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.

“Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ đưavào khai thác đoạn đi trên cao dài 17,2 km (từ ga Văn Thánh đến SuốiTiên) vào năm 2018.

Hiện tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đang được gấp rút khẩn trương hoàn thiện những hạng mục để kịp bàn giao mặt bằng trong quý I.

Với việc tài trợ này, Pháp hỗ trợ các doanh nghiệp của Pháp nâng cao tính cạnh tranh trong bối cảnh cạnh tranh quốc tế ngày càng mạnh mẽ.

Nhiều chuyên gia, kiến trúc sư, nhà sử học đều nghiêng về phương án xây dựng cầu đường sắt mới cách cầu Long Biên 75m đồng thời quan tâm đến việc bảo tồn cầu Long Biên

Các dự án đường sắt đô thị hầu hết đều bị chậm tiến độ và phải điều chỉnh tổng mức đầu tư là nhận định của ông Nguyễn Hoằng, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải.

Theo dự kiến, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, tuyến đường sắt đô thị thứ 2 trong số 8 tuyến đường sắt đô thị của Hà Nội có thể hoàn thành vào cuối năm 2015.

Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa có công văn gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất vay vốn Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) tài khóa 2015-2017 cho nhiều dự án giao thông trọng điểm.

Theo ông Nguyễn Hữu Tín, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành-Suối Tiên sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản, theo điều kiện vay STEP.

Ngày 18/2, tại Hà Nội đã diễn ra Lễ ký kết Biên bản ghi nhớ Hợp tác hữu nghị giữa Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và Công ty Tokyo Metro, Nhật Bản.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi liên Bộ Xây dựng, Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch cùng Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội về phương án vị trí xây cầu vượt sông Hồng thuộc dự án xây dựng đường sắt đô thị số 1 Yên Viên-Ngọc Hồi (Hà Nội)