Kết quả tìm kiếm cho từ khóa : Giá-ớt

Hiện nay, giá ớt tươi chỉ còn 30.000-50.000 đồng/kg, thậm chí chỉ 18.000 đồng/kg đối với ớt bán tại vườn, giảm chỉ còn 15-30% giá dịp trước Tết Đinh Dậu.

Thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy nhập khẩu xe ôtô trong 15 ngày đầu tháng 1-2017 tăng mạnh, nhất là từ Thái Lan, do thuế giảm. 

Trong ba ngày 22 đến 25-4, giá thu mua ớt ở Quảng Ngãi tăng từ 20.000 đồng/kg lên 42.000 đồng/ký. Vì sao?

Giá ớt nguyên liệu tại Đồng Tháp đang dao động từ 14.000 - 17.000 đồng/kg, tức giảm từ 7.000 - 10.000 đồng mỗi kg so với trước Tết. Nguyên nhân được xác định là do thị thường xuất khẩu ớt đang lắng dịu.

Với 90 triệu dân, không có nhà sản xuất ôtô nào có thể nói thị trường VN nhỏ. Nguyên nhân là do thu nhập đầu người VN mới chỉ mức trung bình thấp nhưng thuế phí, ôtô lại cao.

Chỉ trong khoảng thời gian ngắn người tiêu dùng đã rơi vào trạng thái liên tục “sấp ngửa” với hy vọng về việc giảm giá bán lẻ ôtô.

TPP đàm phán thành công, người dân đang hy vọng giá ôtô nhập khẩu tại thị trường sẽ giảm đáng kể. Tuy nhiên, theo một số doanh nghiệp nhập khẩu ôtô, giấc mơ xe rẻ vẫn không gần.

Sau vụ ớt thất bại năm ngoái do bán giá quá thấp, lỗ to, năm nay nhiều nông dân ở huyện Phù Mỹ (Bình Định) chuyển sang trồng cây khác, khiến diện tích ớt ở địa phương giảm mạnh. Không ngờ từ đầu vụ đến nay giá ớt ngày càng tăng…

Mẫu xe tải Carry Truck có giá rẻ nhất 216 triệu đồng, trong khi chiếc Grand Vitara giá cao nhất 869 triệu đồng.

Giá bán lẻ ôtô tại thị trường Việt Nam luôn chịu sự tác động từ rất nhiều chính sách khác nhau...

Vào đầu vụ, giá ớt tại Phù Mỹ (Bình Định) lúc cao nhất lên đến 48-50.000đ/kg (ớt sừng) thì giờ rớt xuống chỉ còn 2.000 đồng/kg.

Nông dân tại các huyện Cao Lộc, Lộc Bình, Chi Lăng (Lạng Sơn) đang vào cuối vụ thu hoạch ớt, song khoảng 2 tuần nay giá ớt giảm.

Năm 2014 là thời điểm tồi tệ của ngành ôtô Mỹ với các đợt thu hồi xe lớn nhất trong lịch sử.

Đối lập với màu đỏ vui tươi của ớt được mùa, là không khí không mấy vui của nông dân Duy Xuyên bởi điệp khúc được mùa mất giá cứ lặp đi lặp lại trên vùng đất này.

Theo các chuyên gia ngành ôtô, thuế phí hiện chiếm từ 50%-60% giá xe là nguyên nhân cơ bản khiến giá xe cao là không phải bàn cãi. Tuy nhiên, nói chi phí sản xuất ở Việt Nam cao thì chưa hẳn.