Lốp không săm : Những điều cần biết

Hiện tại lốp không săm được sử dụng rộng rãi trên các loại oto, và ở khá nhiều các mẫu xe máy trung-cao cấp.

Hầu hết các mẫu xe trung-cao cấp đều sử dụng lốp không săm ( Ảnh minh hoạ )

Bên trong loại lốp này được tráng thêm lớp màng halobutyl hoặc chlorobutyl để ngăn không khí thẩm thấu ra ngoài. Khi một vật đâm xuyên qua lốp, không khí thoát từ từ qua lỗ thủng ở lốp - vốn đã bị bít lại bởi chính vật liệu đó. Lốp không săm tự giữ không khí, cũng có khả năng tản nhiệt tốt hơn, đặc biệt là khi được lắp với vành kim loại.

So với lốp có săm, những ưu điểm của lốp không săm như sau :

- Dễ lắp đặt
- Cân bằng tốt hơn (bánh, lốp)
- Ổn định hơn (chỉ số hình dạng lốp thấp hơn)
- Giảm độ mất hơi của lốp
- Thông gió trống phanh tốt hơn, do đó, phanh mát hơn

- Ít phải lưu trữ các thành phần của bánh xe
- An toàn hơn (không có nguy cơ nhầm lẫn các phần mâm xe)
- Giảm chi phí nhân công và bảo dưỡng
- Giảm hỏng hóc cho xe
- Giảm khối lượng bánh xe và lốp xe

Trên thị trường, các thương hiệu có khá nhiều, giá cả cũng phong phú, từ các hãng nước ngoài như : Michelin, Brigdestones, Dunlop, Duro,...đến các nhà máy, liên doanh trong nước : Casumina, Kenda, Yokohama,...

Tuy nhiên, điểm hạn chế lớn nhất của lốp không săm so với lốp có săm là khi gặp phải sự cố cán phải đinh, không phải lúc nào bạn cũng có thể tìm được nơi xử lí, bởi kĩ thuật và dụng cụ vá lốp không săm yêu cầu cao hơn nhiều so với lốp có săm. Lời khuyên cho bạn khi gặp phải trường hợp này là tận dụng khả năng giữ hơi tốt của lốp, cố gắng tìm đại lý ủy quyền của hãng xe hoặc các cửa hàng lớn, với đội ngũ kĩ thuật viên có trình độ sẽ giúp bạn giải quyết nhanh chóng.

Theo T.M - Tinmoi.vn