Vì sao xe máy ít khi được trang bị ABS?

Vấn đề về mục đích sử dụng

Mục đích sử dụng xe và địa hình hoạt động của nó cũng góp gần vào sự hiện diện của ABS trên mỗi mẫu xe. Không phải bất kì địa hình nào cũng như nhau, và ABS có thể sẽ trở nên rắc rối trong một số địa hình như vậy. Bên ngoài EU, hãng được tự do quyết định mẫu nào sẽ có ABS.

Ở những thị trường đó, mục đích sử dụng của xe, phân khúc thị trường cũng như giá thành sẽ quyết định sự có mặt của ABS.

Yamaha WR250R là một ví dụ điển hình. Đây là một chiếc dual-sport được sử dụng để đi off-road nhiều hơn đường nhựa, và ABS cản trở nhiều tính năng lái trên đường đất vì bạn muốn bánh xe trượt trên đường đất.

Giá cả, ngoại hình và trọng lượng

Lý do khác có thể kể đến là giá thành. Đây có thể là yếu tố không được chú trọng khi ABS ra mắt, nhưng thêm ABS vào vẫn có nghĩa là tăng giá sản phẩm. Và ABS cũng làm tăng trọng lượng của xe, cũng như có thể làm giảm vẻ đẹp nữa.

​

Như những người chạy Cruiser - những người thường có gu thẩm mỹ cao hơn là chú trọng vào công nghệ. Harley-Davidson chỉ cung cấp ABS cho những mẫu xe cao cấp những năm gần đây vì người mua xe nghĩ rằng, sẽ rất tệ khi nhìn thấy ABS trên xe.

Dẫu vậy, hãng xe Mỹ vẫn đưa ABS vào mục tùy chọn cho người dùng. Đến 2018, ABS vẫn không phải là option tiêu chuẩn trừ khi bạn chọn Road King Special.

Vậy xe máy cần hay không cần ABS?