3 xe máy Honda ế nhất năm 2015

Trong khi đó, PCX bán được 14.711 xe, cũng giảm 8% so với năm 2014. PCX là mẫu xe ga đầu tiên của Honda Việt Nam sở hữu công nghệ tiên tiến như dừng cầm chừng, đề kết hợp hệ thống điện êm ái. Xe được tung ra thị trường cuối năm 2010 và ngay lập tức tạo ra cơn sốt giá chưa từng thấy trong lịch sử, giá đề xuất 50 triệu đồng nhưng giá bán lẻ thực tế có nơi, có thời điểm lên tới 69 triệu đồng.

Honda PCX

Tuy nhiên, cơn sốt giá cũng chỉ kéo dài được khoảng hơn nửa năm, trong nửa cuối năm 2011, giá PCX lao dốc không phanh, kết hợp với việc Honda đẩy giá đề xuất lên 59 triệu đồng. Từ mức bán chênh rất cao so với đề xuất, giá bán thực tế PCX rơi xuống thấp hơn giá đề xuất rất sâu, bán ra có thể chỉ 52 triệu đồng. Những nỗ lực tích hợp công nghệ mới, điều chỉnh giá đề xuất xuống 52-54 triệu đồng tùy phiên bản, cũng không thể khiến PCX đắt hàng hơn, các đại lý thường xuyên bán xe với giá thấp hơn khoảng 2 triệu đồng so với đề xuất.

MSX 125: 2.508 xe

Xe máy Honda có doanh số bán thấp nhất là xe côn tay MSX 125, giá bán thấp hơn đề xuất tới 3 triệu đồng/xe. Do phân khúc khách hàng đặc biệt, dành cho mục đích “nghịch là chính” nên cũng không khó hiểu khi doanh số bán mẫu xe này chỉ đạt 2.508 xe trong năm 2015, trung bình hơn 200 xe/tháng. Tuy nhiên, đây cũng là mẫu xe được Honda Việt Nam thăm dò trước khi tung ra thị trường “bom tấn” Winner 150 đầu tháng 6 vừa qua, đối thủ trực tiếp của Yamaha Exciter và đặt kỳ vọng bán khoảng 100.000 xe/tháng.

Honda MSX 125